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欢迎选购!桩基沉降板施工组织与治理沉降板、成桩基沉降板必须严格按图施工,若发现标题题目需要变更,应及时与设计负责人联系,孔桩基沉降板护壁后在无可靠的安。
做好分格线,特别在装饰面层为无分格线的面砖、马赛克等钢模板上打底也应在适当位置留置分格线,用油膏填缝后,方可上面层。特别是在窗边、顶层墙体窗下和不同结构材料接触界面处,如墙体与梁底、墙体与柱边等薄弱部位都是我们应重点防范的关键。
目前建议优先考虑使用益胶泥新型高分子粘接材料代替传统水泥作为板材、块材的粘贴材料,益胶泥具有用量少、本身厚度薄、施工工艺简单等优点,避免了使用水泥等传统粘贴材料因浸砖、洒水不够而引起的空鼓、脱落等隐患。
按合同要求施工中需要采取的措施。在医院或其他有毒物质存放区施工,应先检查有毒物质对人体的伤害程度,再确定是否采用人工沉降板的施工方法。现场设专人做好沉降板桩基沉降板施工记录,并负责对施工实施跟踪监督,做好监督记录。
熟悉桩基沉降板基础工程设计图纸、说明及施工要求,以及完整的地质勘察呈文书,以掌握施工区域各层土质的物理力学性质,桩基沉降板持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。井孔内一律采用12V电压和防水带罩灯照明,井上现场可用24V低压照明。
井下操作人员连续工作时间,不宜超过4h,应及时轮换。同时应注意的是钢模板斜顶砌之上下灰缝,应于抹灰前3天于钢模板操作架上再检查一次,遇有未勾又沉裂的应补勾填实,沉裂缝应踢出宽度不小于10mm的大缝,以保证重勾填实。
但由于灌注桩属地下隐蔽工程,施工工艺复杂,在施工过程中常遇到各种工程地质问题如地下水渗流、流沙层、淤泥层,引起塌孔和缩径,以及混凝土灌注过程中容易出现各种问题使桩产生离析、夹泥、断桩、缩径等桩身缺陷,将对桥梁、路基等土工构筑物的正常使用造成隐患。
因此,对混凝土灌注桩的质量检测是十分重要的。按照铁道部关于做好客运专线铁路基桩检测工作的通知(铁建设函[2006]464号)的技术要求,对混凝土灌注桩应按其基桩总数的做无损检测。当基桩混凝土强度达到设计强度的70%,且不小于15MPa,方可进行无损检测。
对于地质变化异常复杂地区的混凝土灌注桩桩身质量应采用声波透射法进行检测及验收。在桩基施工过程中,沉降板的施工是桩基检测工作中的基础工作,是正确检测评价桩基完整性的关键工序,必须引起高度重视。为此,及TB12008《铁路工程基桩检测技术规程》和JGJ《建筑基桩检测核技术规程》的相关要求,特对桩基沉降板施工工作重申如下要求。
?沉降板应下端封闭,上端加盖,管内无异物;沉降板采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固(不得焊接);沉降板连接应积极采用外加套筒焊接方式进行,杜绝连接处断裂和堵管现象;连接处应光滑过渡,不漏水;管口应高出桩顶100mm以上,且各沉降板管口高度应一致。
桥梁结构的伸缩变形在外界特定温度环境下分布不均匀,梁体端部可能会在材料热性能的变化下产生小的角度的变位。线膨胀系数很小,在对沉降板与桥梁伸缩缝进行安装的时候可不予考虑;但是对大跨径桥梁,沉降板与伸缩缝的预留量的设计时必须引起足够重视。
否则可能造成梁体的损坏。混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性,也对沉降板与伸缩缝的安装和施工影响很大,钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。在安装伸缩逢时,收缩和徐变已经发展到一定程度,计算时应以安装时刻为基准,对混凝土收缩和徐变量加以折减。
一般我们在选用伸缩装置时,对伸缩量一般须考虑一定的储备(30%左右),保证伸缩装置使用效果和耐久性,沉降板与桥梁伸缩缝的安装设置原则如上,要保证沉降板与伸缩缝的长久性和可靠性除了要保证沉降板与伸缩缝的安装质量外也要加强沉降板与伸缩缝的日常维护和检修。目前9Ni板材生产技术较为成熟,国内已有太钢、南钢等企业可以生产。但是国内9Ni沉降板的生产技术尚不成熟,有待进一步开发,且9Ni的相关研究资料主要集中于成分调整、板材轧制工艺、热处理工艺、组织演变以及焊接工艺等方面。 需求强劲成为沉降板价格连续上涨的主控因素今年上半年,中国宏观经济L型企稳态势已经确立,由此奠定钢材需求强劲基础,致使供求关系显著改善,价格大幅上涨,推动市场继续升温,启动钢材行情“由熊向牛”新周期,需求强劲才是上半年中国钢材市场继续升温的主导因素。
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